1 機械式頂推多功能腐蝕疲勞試驗機的制備
本發(fā)明涉及一種機械式拉壓多功能疲勞加載裝置及其方法，該機械式拉壓多功能疲勞加載裝置包括動力源主軸、試件加載連接件、雙偏心輪機構、拉片、彈性拉壓連桿機構，所述彈性拉壓連桿機構包括壓力連桿、彈性元件、反力外殼、加載雙插耳；該方法為包括以下步驟：旋轉副偏心輪，按需求調(diào)節(jié)該副偏心輪的偏心軸位置后，將副偏心輪與主偏心輪鎖緊；啟動動力源，依次通過主偏心輪、副偏心輪、拉片、壓力連桿調(diào)節(jié)彈性元件的伸縮量；旋轉調(diào)節(jié)螺母，進一步微調(diào)彈性元件的伸縮量，滿足試件加載需求。本發(fā)明能夠極大地降低由于結構元件磨損、機械間隙引起的載荷誤差，實現(xiàn)對結構原件較高精度的重復疲勞加載。
混凝土梁腐蝕疲勞試驗系統(tǒng)分為動力設備、計數(shù)設備、控制設備以及腐蝕箱等關鍵設備，能對尺寸較小的梁式試件進行加載（圖1.1（1））。試制成功之后，又制作相同原理的另一套試驗設備，能對大尺寸梁進行加載（圖1.1（2））。
動力設備由電動機、減速機和偏心輪三部分組成，電動機采用上海力標電機有限公司生產(chǎn)的型號為Y
計數(shù)設備由開關電源、繼電器、計數(shù)器和接近開關組成，各部分見圖1.3。在偏心輪上粘貼一塊鐵片或者鋁片（見圖1.2（c）），當鐵片或者鋁片經(jīng)過接近開關時，繼電器被觸發(fā)，計數(shù)器數(shù)字增大一個，如此來記錄偏心輪轉動的圈數(shù)，即加載次數(shù)。
控制設備包括加載螺栓、力傳感器以及峰值測力儀等組成，見圖1.4。峰值測力儀采用上海梅立克自動化儀表有限公司生產(chǎn)的型號為GGD-331峰值測力儀，力傳感器為5t的拉壓力傳感器。旋轉加載螺栓對加載最大荷載進行控制，加載的最大荷載經(jīng)拉壓力傳感器的感應，從峰值測力儀顯示最大力。峰值測力儀左側顯示的是每次循環(huán)加載中的最大荷載（小于10kN不顯示），右側圍動態(tài)顯示實時加載力。
腐蝕箱為不銹鋼材料加工而成，其尺寸大小根據(jù)試驗梁具體尺寸而定，要比試驗梁的尺寸大一些。里面盛有試驗用的腐蝕溶液，對小梁進行腐蝕。
用軸承、連桿、插耳、螺栓等輔件將以上各個設備連成一個整體，組裝成圖
這套腐蝕疲勞試驗加載系統(tǒng)構造簡單，傳力明確，造價低，可以以低成本較好的完成小梁腐蝕疲勞試驗，并且其功率小，耗電量低，更加節(jié)約了試驗成本。由于是初次設計，設計的不夠周全，機器在使用過程中也出現(xiàn)了一些問題。
首先是設計荷載過小，導致某些零部件經(jīng)常出現(xiàn)損壞，比如連桿于固定桿連接處的螺栓，直徑只有
在總結該系統(tǒng)經(jīng)驗的基礎上對其缺陷進行改進，制作了類似原理的另一套試驗設備，能對大尺寸梁進行加載（圖1.1（2））。
自主設計了一大一小兩套腐蝕疲勞試驗加載系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由四部分組成：動力設備、計數(shù)設備、控制設備和腐蝕箱，用軸承、連桿、插耳、螺栓等輔件將以上各個設備連成一個整體，組裝成簡易腐蝕疲勞加載系統(tǒng)。在總結該系統(tǒng)經(jīng)驗的基礎上對其缺陷進行改進，制作了類似原理的另一套試驗設備，能對大尺寸梁進行加載。
